ထရပ်ကားအင်ဂျင်များလေးလံသောယာဉ်များ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ခရီးဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့၏ အဓိကအချက်များဖြစ်သည်။ ဤအင်ဂျင်များ မည်သို့လုပ်ဆောင်ပုံ၊ ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်များကို သိရှိနားလည်ခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို မြှင့်တင်ပေးစဉ်တွင် ရေယာဉ်အော်ပရေတာများ၏ အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပါသည်။
မာတိကာ
Truck Engine အမျိုးအစားများ
ထရပ်ကားအင်ဂျင်များကို လောင်စာအမျိုးအစား၊ ဆလင်ဒါဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အင်္ဂါရပ်များအပေါ် အခြေခံ၍ အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်။ အဖြစ်အများဆုံးအမျိုးအစားများပါဝင်သည်-
-
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဆီစားသက်သာခြင်း၊ torque နှင့် တာရှည်သက်တမ်းအတွက် လူသိများသည်။ အကြီးစားထရပ်ကားများအတွက်စံပြ။
-
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအပေါ့စားထရပ်ကားများတွင် တွေ့ရလေ့ရှိပြီး မြန်နှုန်းပိုမြင့်သော်လည်း ဒီဇယ်နှင့်ယှဉ်လျှင် torque ပိုနည်းသည်။
-
ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များ-ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်အတွက် ရိုးရာလောင်စာအင်ဂျင်များနှင့် လျှပ်စစ်မော်တာများကို ပေါင်းစပ်ပါ။
-
လျှပ်စစ်ထရပ်ကားအင်ဂျင်များဒီဇယ်ထရပ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြင့်မားသော ရုန်းအားရှိသော်လည်း အကန့်အသတ်အကွာအဝေးဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကင်းစင်အောင် အာရုံစိုက်သည့် ထွန်းသစ်စနည်းပညာ။
Truck Engine ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ
ထရပ်ကားအင်ဂျင်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို နားလည်ခြင်းသည် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်-
| အစိတ်အပိုင်း |
လုပ်ဆောင်ချက် |
| အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ |
ပင်မဖွဲ့စည်းပုံအိမ်ရာဆလင်ဒါများနှင့်အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ။ |
| ပစ္စတင် |
လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရွေ့လျားမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲပါ။ |
| Crankshaft |
ပစ္စတင်လှုပ်ရှားမှုကို ဒရိုက်ရထားအတွက် လှည့်ပတ်တွန်းအားအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ |
| Camshaft |
အင်ဂျင်အဆို့ရှင်များ အဖွင့်အပိတ်များကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ |
| Fuel Injection စနစ် |
တိကျသောအချိန်နှင့်အတူ လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ လောင်စာဆီ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ |
| တာဘိုချာဂျာ |
ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ လေကို ဖိသွင်းခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ပါဝါကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ |
| အအေးခံစနစ် |
အင်ဂျင်မှတဆင့် coolant လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ |
| အိတ်ဇောစနစ် |
လောင်ကျွမ်းစေသော ဓာတ်ငွေ့များကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးပြီး ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ |
ထရပ်ကားအင်ဂျင် အလုပ်လုပ်ပုံ
ထရပ်ကားအင်ဂျင်များသည် ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်ကျွမ်းမှုသံသရာများမှတဆင့် လည်ပတ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် compression ignition ကိုအသုံးပြုပြီး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် မီးပွားစက်နှိုးခြင်းကို အားကိုးသည်။ အဓိကအဆင့်များပါဝင်သည်-
-
စားသုံးခြင်း လေဖြတ်ခြင်း-လေ (ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် လောင်စာ) သည် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်လာသည်။
-
Compression Stroke-အရောအနှောကို ဖိအားနှင့် အပူချိန်တိုးစေရန် ဖိသိပ်ထားသည်။
-
လောင်ကျွမ်းခြင်း လေဖြတ်ခြင်း-ပစ္စတင်ကို တွန်းချရန် လောင်စာဆီသည် စွမ်းအင်ထုတ်ပေးသည်။
-
Exhaust Stroke-အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဆလင်ဒါမှ ထုတ်လွှတ်သည်။
ဤစက်ဝန်းသည် တစ်မိနစ်လျှင် အကြိမ်ထောင်ပေါင်းများစွာ ထပ်ခါထပ်ခါဖြစ်ပြီး လေးလံသောဝန်များကို ရွှေ့ရန် လိုအပ်သော ဆက်တိုက်ပါဝါကို ထုတ်ပေးသည်။
အသက်ရှည်မှုအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ
ထရပ်ကားအင်ဂျင်များ၏ သက်တမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ အဓိက အကြံပြုချက်များ ပါဝင်သည်-
- ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော အဆင့်များကို အသုံးပြု၍ ပုံမှန်ဆီ ပြောင်းလဲမှု။
- လေနှင့် လောင်စာဆီ စစ်ထုတ်မှုများကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
- coolant ပမာဏကို စောင့်ကြည့်ပြီး ယိုစိမ့်မှုမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း။
- ခါးပတ်များ၊ ရေပိုက်များနှင့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ ဝတ်ဆင်မှုအတွက် စစ်ဆေးခြင်း။
- စီစဉ်ထားသော အင်ဂျင်ကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် စစ်ဆေးခြင်းများ ပြုလုပ်ခြင်း။
- Injector ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သင့်လျော်သော ဆီအရည်အသွေးကို အာမခံပါသည်။
အဖြစ်များသော Truck အင်ဂျင်ပြဿနာများ
ထရပ်ကားအင်ဂျင်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို ထိခိုက်စေသည့် ပြဿနာများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ အဖြစ်များသောပြဿနာများပါဝင်သည်-
-
အပူလွန်ကဲခြင်း-အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု၊ ရေတိုင်ကီပြဿနာများ၊ သို့မဟုတ် လေဝင်ပေါက်ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။
-
ဆီယိုစိမ့်မှုများစုတ်ပြဲနေသော gaskets သို့မဟုတ် seals များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ချောဆီပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
-
စတင်ခြင်း ပျက်ကွက်များ-ဘက်ထရီ၊ စတား၊ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီပေးပို့ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
-
အလွန်အကျွံ မီးခိုးလောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုပြဿနာများ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ပွန်းပဲ့နေခြင်းကို ဖော်ပြသည်။
-
ပါဝါဆုံးရှုံးမှု-ပိတ်ဆို့နေသော စစ်ထုတ်မှုများ၊ ဆီပန့်ချို့ယွင်းမှု၊ သို့မဟုတ် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။
အမေးများသောမေးခွန်းများ
-
မေး- ထရပ်ကားအင်ဂျင်ကို ဘယ်နှစ်ကြိမ် ဝန်ဆောင်မှုပေးသင့်လဲ။
A- ပုံမှန်အားဖြင့် နှစ်စဉ် မိုင် 10,000 မှ 15,000 အတွင်း ဆီပြောင်းလဲမှုနှင့် အဓိက စစ်ဆေးခြင်းများအတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာပါ။
-
မေး- ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီထရပ်ကားအင်ဂျင်များသည် တူညီသောအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
နံပါတ်- ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုမြင့်မားသော compression အစိတ်အပိုင်းများ၊ အထူးပြု injectors နှင့် ပိုမိုအားကောင်းသောပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။
-
မေး- ထရပ်ကားအင်ဂျင်ရဲ့ ပျမ်းမျှသက်တမ်းက ဘယ်လောက်လဲ။
A- မှန်ကန်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် မိုင် 1,000,000 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ကြာရှည်ခံနိုင်ပြီး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် မိုင် 300,000 မှ 500,000 မိုင်အထိ ကြာရှည်နိုင်သည်။