လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းသည်ခေတ်သစ်ရထားလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုမည်သို့ပြောင်းလဲစေသနည်း။

လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များကိုသန့်ရှင်းသော, လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များပေါ်တွင်မှီခိုသောဒီဇယ်စက်များနှင့်မတူဘဲလျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများသည်မော်တာစက်ခေါင်းများသည်မော်တာများကိုမောင်းနှင်ရန်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုထုတ်လုပ်ခြင်း, သို့သော်လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများကိုအမှန်တကယ်သတ်မှတ်ထားသည့်အချက်မှာ၎င်းတို့၏စွမ်းအင်ထိရောက်မှုများ,

လျှပ်စစ်နယ်ပယ်ဆိုင်ရာအဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့် parameters များ -

လျှပ်စစ်နယ်ပယ်များအဘယ်ကြောင့်မျက်နှာသာရသနည်း။

• ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအကျိုးသက်ရောက်မှု:အသုံးပြုမှု၏အမှတ်မှာသုညထုတ်လွှတ်မှုကလေထုညစ်ညမ်းမှုကိုသိသိသာသာလျှော့ချပါ။

• လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်:လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည်ဒီဇယ်လောင်စာများထက်များသောအားဖြင့်စျေးသက်သာပြီးရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများသည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြိမ်ရေကိုလျှော့ချပေးသည်။

• စွမ်းဆောင်ရည်:အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့်ပိုမိုမြင့်မား torque ပိုမိုမြန်ဆန်သောအရှိန်နှင့်လေးလံသောဝန်ကိုင်တွယ်ခွင့်ပြုပါတယ်။

မျက်မှောက်ခေတ်ရထားလမ်းအော်ပရေတာများသည်ကုန်တင်လေယာဉ်များသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, ကာဗွန်ခြေနင်းကိုလျှော့ချခြင်း,

လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများသည်ရထားလမ်းကွန်ယက်များတွင်မည်သို့ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်မည်နည်း။

လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုသည်အဆင့်မြင့်နည်းပညာအပေါ်အာဏာပြောင်းလဲခြင်း, စွမ်းဆောင်ရည်သည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစုဆောင်းမှုနှင့်စတင်သည်။ လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းအများစုသည် overhead လိုင်းများမှတဆင့် pantograph ကို အသုံးပြု. overhead lines မှတဆင့်စွမ်းအားဖြင့်ပါဝါလိုင်းနှင့်စဉ်ဆက်မပြတ်ဆက်သွယ်မှုကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ တနည်းအားဖြင့်အချို့သောမြို့ပြစနစ်များနှင့်အလင်းရထားလမ်းမော်ဒယ်များသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားတိုက်ရိုက်ဖြည့်ဆည်းပေးသောတတိယမြောက်ရထားလမ်းကိုအသုံးပြုသည်။

အဆင့်-by-step operating လုပ်ငန်းစဉ် -

1. Power Collection:overhead catenary သို့မဟုတ်တတိယရထားလမ်းစနစ်များမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုကောက်ယူသည်။

2. ဗို့အားပြောင်းလဲခြင်း:high-voltage input ကို faction motor များအတွက်သင့်လျော်သောအဆင့်သို့ကူးပြောင်းသည်။ ခေတ်သစ်ဒေသတွင်းစက်ခေါင်းများသည် AC Motors အတွက် Inserters ကို အသုံးပြု. တိကျသောမြန်နှုန်းနှင့် torque control ကိုခွင့်ပြုသည်။

3. ခေါင်းစဉ် -လျှပ်စစ်မော်တာများသည်ဘီးများကိုမောင်းနှင်ကာအနိမ့်အမြင့်ဆုံးနှုန်းဖြင့်ပင်မြင့်မားသော torque ကိုထုတ်လုပ်သည်။

4. regenerative braking:Kinetic Energy သည် onboard ထဲသို့ပြန်ကျွေးမွေးခြင်း,

5. ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ:Microprocessor-based systems သည်မြန်နှုန်းကိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

အဘယ်အရာကလျှပ်စစ်စက်ခေါင်းကိုထိရောက်စေရန်

• ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုလျှော့ချ။

• အနည်းဆုံးပျင်းရိစွမ်းအင်သုံးစားသုံးမှု။

• Advanced Automater သည်ရှည်လျားသောကုန်တင်ရထားများအတွက်စက်ခေါင်းလည်ပတ်မှုများကိုတစ်ပြိုင်တည်းချိန်ကိုက်ခွင့်ပြုသည်။

ဤလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျသောသက်တမ်းကုန်ဆုံးခြင်းနှင့်ပိုမိုမြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုသို့ပြောင်းလဲစေပြီး,

ခေတ်သစ်ရထားလမ်းအတွက်လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းကိုဘာကြောင့်ရွေးချယ်ရတာလဲ။

လျှပ်စစ်နယ်ပယ်တွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်ဆုံးဖြတ်ချက်သည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများနှင့်ပတ် 0 န်းကျင်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများနှင့်ပတ်သက်သည့်အချက်များကြောင့်ဖြစ်သည်။ မီးရထားကွန်ယက်များတိုးချဲ့လာသည်နှင့်တပြိုင်နက်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအစပျိုးအစီအစဉ်များသည် Decarbonization ကိုအာရုံစိုက်သကဲ့သို့လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခွဲထွက်ရေးသည်အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုမဟုတ်တော့ပါ။ ဒါဟာလိုအပ်ချက်တစ်ခုပါ။

ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအကျိုးကျေးဇူးများ -
လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများသည်ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုများကိုလျှော့ချပြီးဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်အမှုန်များထုတ်လွှတ်ပေးသည့်အမှုန်များထုတ်လွှတ်မှုကိုဖယ်ရှားပေးသည်။ မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆခရီးသည်တင်ရထားလမ်းကွန်ရက်များနှင့်အတူမြို့ကြီးများသည်လေကြောင်းအရည်အသွေးနှင့်ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

စီးပွားရေးအားသာချက်များ:
အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင်ကန ဦး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့်ဓာတ်လှေကားများကဲ့သို့သိသာထင်ရှားသော်လည်းသိသာထင်ရှားသည့်အတွက်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည်စက်ခေါင်း၏သက်တမ်းအပေါ်ဤကုန်ကျစရိတ်များထက်သာလွန်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာများသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များထက်လျှပ်စစ်မော်တာများသည်ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများနည်းသောကြောင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည်ပိုမိုရိုးရှင်းသောနှင့်လျော့နည်းလေ့ရှိသည်။ Regenerative BRUK ဆိုသည်မှာစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်:

• မြင့်မားသောအရှိန်မြှင့်တင်ရေးနှင့်ခရီးသည်တင်ရထားများအတွက်ခရီးသွားအချိန်လျှော့ချ။

• လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်မပေးဘဲပိုမိုလေးလံသောဝန်များကိုဆွဲဆောင်နိုင်စွမ်း။

• ချောချောမွေ့မွေ့ပါဝါပို့ဆောင်မှုသည်မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများတွင်ခရီးသည်သက်တောင့်သက်သာရှိစေသည်။

အနာဂတ်အထောက်အထား - နည်းပညာ:
ဘက်ထရီနည်းပညာတိုးတက်မှုအနေဖြင့်မျိုးစပ်နှင့်အပြည့်အဝဘက်ထရီလည်ပတ်နေသောလျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများသည်ပေါ်ထွက်လာပြီးလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုကိုစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကိုစွန့်လွှတ်အနစ်နာခံမှုမရှိဘဲစွမ်းဆောင်ရည်မရှိသောလမ်းကြောင်းများသို့တိုးချဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များ, မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများနှင့်ရွေးချယ်ခြင်း Lano

Long ၏လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများသည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်စံနှုန်းများရှိသောခေတ်သစ်ရထားလမ်းကွန်ယက်များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များ၏အသေးစိတ်အကျဉ်းချုပ်ဖြစ်သည်။

မကြာခဏမေးသောမေးခွန်းများ:

Q1: လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းသည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိဘဲမည်မျှကြာရှည်စွာလုပ်ကိုင်နိုင်သနည်း။
A1: ခေတ်မီလျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများသည်ကြာရှည်ခံသောဆွဲဆောင်မှုရှိသောအဓိကအစိတ်အပိုင်းများ, ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အဆင့်မြင့်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစနစ်များကြောင့်စီစဉ်ထားသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြား 20000-30,000 ကီလိုမီတာလုပ်ကိုင်နိုင်သည်။

Q2: လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမပေးနိုင်သည့်လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်လည်ပတ်နိုင်ပါသလား။
A2: ရိုးရာလျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းများလိုအပ်သည်။ သို့သော်တစ် ဦး ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုသို့မဟုတ် dual-mode စနစ်များပါသောမျိုးစပ်မော်ဒယ်များသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုမရှိသောလမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံးကိုလုပ်ကိုင်နိုင်သည်။

Q3: Regenerative Braking ကိုဘယ်လောက်အထိစွမ်းအင်လုပ်နိုင်လဲ။
A3: Regenerative Braking သည် deceleration စဉ်အတွင်းစွမ်းအင်၏ 20-30% ကိုပြန်လည်ထူထောင်နိုင်ပြီး၎င်းကိုဖြိုခွဲခြင်း, ၎င်းကိုပြန်လည်ထူထောင်ခြင်း,

Lano ရဲ့လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများသည်ဖြတ်တောက်ခြင်း - အစွန်းနည်းပညာ, ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေါင်းစပ်ခြင်း, အဆင့်မြင့်စက်ခေါင်းများကိုဒီဇိုင်းဆွဲရန်ကျယ်ပြန့်သောအတွေ့အကြုံများဖြင့် Long သည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသောထုတ်ကုန်များကိုပေးစွမ်းသည်။ တိကျသောမော်ဒယ်များ, စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်စရာများသို့မဟုတ်နည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့်ပတ်သက်သည့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက်ပိုမိုသိရှိလိုပါကကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျသင်၏ရထားလမ်းဖြေရှင်းနည်းများကိုဆွေးနွေးရန်ယနေ့။